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2024汽车塑料件行业现状及前景展望 “以塑代钢”成为零部件行业转型升级的重要方

发布日期:2024-07-09 12:12:09 浏览次数:

  随着环保问题和能源问题日益凸显,低碳经济和节能减排的号召相继被提出。近年来,全球各国汽车节能减排标准日趋提高,节能减排已经成为汽车行业发展的主旋律之一,汽车行业呈现轻量化发展趋势。传统燃油车的重量每减少100kg,百公里耗油量将降低0.3-0.6L,二氧化碳减少5

  作为三大合成材料之一的塑料自问世以来发展迅猛。随着以塑代钢、以塑代有色金属、以塑代水泥、以塑代木的逐步发展,塑料广泛运用于航空航天、国防、石化、海洋、电子、光电通信、建筑材料leyu.体育(中国)官方网站、包装、农业及轻工业等各个领域。

  汽车塑料件主要分为三类:内饰、外饰和功能部件。汽车内饰塑料件主要包括仪表板、方向盘、杂物箱、烟灰盒、车门饰条等,这些部件通常用于装饰和功能性用途。外饰塑料件包括保险杠、散热器格栅、挡泥板等,这些部件主要起到保护和装饰的作用。功能结构件则包括气门室罩盖、冷却风扇、燃油箱、散热器水室、油泵壳体等,这些部件用于实现特定的功能和性能要求。

  汽车作为高档耐用消费品,其消费受宏观经济的影响。国家宏观政策周期性调整,宏观经济运行呈现的周期性波动,都会对汽车市场和汽车消费产生重大影响。根据中国汽车工业协会统计,2023年1-6月我国汽车产销分别完成1,324.8万辆和1,323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%。其中,乘用车产销分别完成1,128.1万辆和1,126.8万辆,同比分别增长8.1%和8.8%;商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆,同比分别增长16.9%和15.8%;新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%。

  塑料零件系以塑料为主要材质的零配件的统称,其以应用为导向,以丰富的产品品类渗透到不同的下游应用领域中,系下游终端产品在外观、功能、结构等方面的重要组成部分。

  根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车塑料件行业深度调研及投资机会分析报告》显示:

  汽车塑料件的应用可以提高汽车的美观度、舒适度和安全性。塑料件具有重量轻、耐腐蚀、防潮、防锈等特点,可以减少汽车的重量,提高燃油经济性。同时,塑料件还可以吸收和减缓冲击力,保护乘客的安全。此外,塑料件还可以减少汽车内部的噪音和振动,提高汽车的舒适性。

  汽车塑料零部件采取“以销定产”的生产模式,即按照与客户约定的订单及需求预测,接收客户需求订单并据此开展生产制造活动。公司根据客户需求订单,对生产能力、物料需求、设备需求、模具需求、人力需求、存储空间需求等信息进行分析,并转变为内部的生产计划,协同制造部门完成材料、人员、设备、模具、工艺及辅助设施等准备工作、进料检验工作、过程控制工作,制定存储空间与发运计划工作,以及客户端品质表现跟踪等环节的准备和实施工作。

  当宏观经济处于景气周期时,汽车消费活跃,汽车模具及零部件产业迅速发展;反之当宏观经济衰退时,汽车消费低迷,汽车模具及零部件产业发展放缓。在我国汽车销量下行的背景下,国家积极通过政策手段促进汽车市场消费,逐步扭转汽车行业下滑态势。

  随着环保问题和能源问题日益凸显,低碳经济和节能减排的号召相继被提出。近年来,全球各国汽车节能减排标准日趋提高,节能减排已经成为汽车行业发展的主旋律之一,汽车行业呈现轻量化发展趋势。传统燃油车的重量每减少100kg,百公里耗油量将降低0.3-0.6L,二氧化碳减少量5-8g,纯电动汽车重量每减少100kg,可行驶里程增加10%,节约电池成本15%-20%

  作为实现汽车轻量化的重要途径,材料应用轻量化备受业界关注,零部件行业将会从降低汽车自重的方面进行新材料的应用。塑料零部件在汽车中的使用量是降低整车重量、减少汽车排放的有效的措施之一。以塑料零部件为代表的轻量化零部件以其较低的密度和优质的性能特征,逐渐替代传统的金属零部件,在汽车零部件中的应用比例不断上升,“以塑代钢”已经成为了汽车零部件行业转型升级的重要方向。

  按照我国对国际社会承诺,到2030年国内单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上。机动车作为二氧化碳产生的重要来源,其减排工作直接关系到“碳达峰”“碳中和”能否实现。因此,近年来我国积极发展新能源汽车产业发展,推动能源结构转型。

  随着新材料和新技术的不断发展,汽车塑料件的性能和质量也在不断提高。例如,采用高性能工程塑料和复合材料,可以制造出更轻、更强、更耐腐蚀的塑料件,提高汽车的性能和安全性。从零部件结构看,由于新能源汽车动力系统与传统燃油汽车相比改变了动力操作系统的结构,在材料和工艺等方面有不同和更高的要求,可带动更多汽车生产所需零部件关联产业的发展,用于电池、电机、电控等部件的塑料件类产品需求也将逐步释放。

  目前,发达国家汽车平均塑料用量达到300kg/辆以上,而国产汽车的平均单车塑料用量约为100kg随着受重视程度的不断增加,我国汽车塑料用量和汽车塑料零部件在未来将有望释放巨大的空间。

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  更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车塑料件行业深度调研及投资机会分析报告》。

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